Ponad 42 tysiące latarni pod nadzorem miasta. Interpelacja w sprawie uszkodzeń i kosztów utrzymania oświetlenia
Radny miejski Piotr Uhle skierował 15 maja 2017 r. zapytanie do Prezydenta Wrocławia dotyczące miejskich latarni znajdujących się pod nadzorem Zarządu Dróg i Utrzymania Miasta. Pismo dotyczyło przyczyn i skutków uszkodzeń infrastruktury oświetleniowej oraz kosztów jej naprawy. Odpowiedź została udzielona 1 czerwca 2017 r. przez Departament Infrastruktury i Gospodarki.
Treść zapytania (PDF)
Odpowiedź na zapytanie (PDF)
Bezpieczeństwo i stan miejskiej infrastruktury
W zapytaniu radny zwrócił uwagę, że latarnie miejskie pełnią nie tylko funkcję techniczną, ale również wpływają na bezpieczeństwo mieszkańców oraz estetykę przestrzeni publicznej. Podkreślił znaczenie rzetelnych danych dotyczących skali uszkodzeń i przyczyn awarii.
– Chciałbym uzyskać informacje dotyczące miejskich latarni, podlegających pod nadzór Zarządu Dróg i Utrzymania Miasta we Wrocławiu. Szczególnie istotne jest dla mnie uzyskanie informacji o odnotowanych przyczynach i skutkach uszkodzeń latarni oraz statystyki takich zdarzeń – napisał Piotr Uhle.
Radny wskazał również, że w parkach i na skwerach codziennie przebywają setki mieszkańców, dlatego sprawność infrastruktury oświetleniowej ma bezpośredni wpływ na komfort i bezpieczeństwo użytkowników przestrzeni publicznej.
– Uzyskanie tych danych statystycznych pozwoli przygotować odpowiednie rozwiązania mające na celu podniesienie efektywności miejskiej infrastruktury – zaznaczył w zapytaniu.
42 917 punktów świetlnych w mieście
W odpowiedzi urząd poinformował, że pod nadzorem jednostki miejskiej znajduje się łącznie 42 917 punktów świetlnych elektrycznego oświetlenia drogowego na terenie Wrocław.
Z tej liczby:
30 517 punktów stanowi własność i znajduje się w eksploatacji przedsiębiorstwa „Tauron Dystrybucja” S.A.,
7 370 punktów jest własnością Gminy i znajduje się w eksploatacji „Tauron Dystrybucja” S.A.,
5 030 punktów jest własnością Gminy i pozostaje w eksploatacji ZDiUM.
Oznacza to, że odpowiedzialność za utrzymanie infrastruktury oświetleniowej jest podzielona między miasto a operatora energetycznego, w zależności od statusu własnościowego urządzeń.
Uszkodzenia i zużycie w 2016 roku
Urząd przedstawił także szczegółowe dane dotyczące uszkodzeń i zużycia elementów oświetlenia w 2016 r. Wskazano, że w wyniku naturalnego zużycia wymieniono:
73 słupy,
876 opraw oświetleniowych,
około 5 000 źródeł światła.
Ponadto w wyniku kolizji drogowych uszkodzonych zostało:
142 słupy,
177 opraw oświetleniowych.
Dane te pokazują, że istotna część uszkodzeń infrastruktury wynika nie tylko z eksploatacji, ale również ze zdarzeń drogowych.
Koszty napraw i odszkodowania
W odpowiedzi przedstawiono także informacje dotyczące kosztów utrzymania i napraw. W 2016 r. Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta poniósł koszty napraw urządzeń będących własnością Gminy – obejmujące remonty i modernizacje słupów, opraw, szafek oświetleniowych, linii kablowych, reduktorów mocy oraz zegarów sterujących – na łączną kwotę około 912 900 zł.
Szczegółowo odniesiono się również do przypadków uszkodzeń latarni będących majątkiem Gminy w wyniku zdarzeń drogowych.
– Spośród 35 latarni będących majątkiem Gminy, które zostały uszkodzone w zdarzeniach drogowych w 2016 r. na sumę 201 197 zł, sprawcę ustalono w 15 przypadkach, a łączna wartość odszkodowania z OC kierowców wyniosła 96 170 zł – poinformowano w odpowiedzi.
Oznacza to, że nie we wszystkich przypadkach miasto było w stanie odzyskać pełne koszty napraw od sprawców szkód.
Znaczenie danych dla polityki miejskiej
Zapytanie radnego miało na celu uzyskanie pełnego obrazu sytuacji dotyczącej miejskiego oświetlenia – zarówno pod względem technicznym, jak i finansowym. Dane dotyczące liczby punktów świetlnych, skali uszkodzeń oraz kosztów napraw stanowią istotny element planowania budżetu miasta i działań modernizacyjnych.
Informacje te mogą również stanowić podstawę do analizy efektywności systemu utrzymania infrastruktury oraz ewentualnych zmian w zakresie organizacji nadzoru nad miejskim oświetleniem. Skala wydatków oraz liczba odnotowanych uszkodzeń pokazują, że jest to obszar wymagający stałego monitorowania i systematycznych działań modernizacyjnych.
Interpelacja wpisuje się w działania kontrolne radnego, mające na celu zwiększenie przejrzystości funkcjonowania miejskich jednostek oraz racjonalne gospodarowanie środkami publicznymi.